Quiet Operation
螺旋齿轮减少振动和噪音。
高扭矩
High output torque is compared to spur gear planetary gear reducers.
High Efficiency
Efficiency for 1-stage model exceeds 97%; 2-stage model exceeds 94%.
螺旋齿轮减少振动和噪音。
高扭矩
High output torque is compared to spur gear planetary gear reducers.
High Efficiency
Efficiency for 1-stage model exceeds 97%; 2-stage model exceeds 94%.
测量单位
规格
Brands |
N/A金宝搏官网mgPelonis技术 |
Model |
N/A142 |
Ratio |
N/A40 |
输出轴承 |
N/A年代tandard (Keyway) |
阶段 |
N/A2-Stage |
额定输出扭矩(标称输出扭矩)(t2N) |
N/A442 n·m |
最大加速扭矩(t2 b) |
N/A1.8次额定输出扭矩 |
最大输出扭矩(紧急停止扭矩)(T2not) |
N/A3 Times of Rated Output Torque |
额定输入速度(n1n) |
N/A3000 rpm |
Maximum Input Speed (n1B) |
N/A5000 rpm |
反弹 |
N/A≤10弧形·最小 |
扭转刚度 |
N/A60 N·m/arc·min |
Maximum Radial Force (F2RB) |
N/A8830 n |
Maximum Axial Force (F2aB) |
N/A4410 N |
S5周期操作使用寿命(LH) |
N/A>30000 hours |
年代1 Continuous Operation Service Life (LH) |
N/A>15000 hours |
效率(η) |
N/A≥ 94 % |
工作温度 |
N/A-25至+90ºC |
Lubrication |
N/A年代ynthetic Grease |
Protection Class |
N/A入口保护(IP65) |
安装位置 |
N/A任何 |
Noise Level |
N/A≤ 65 dB |
重量 |
N/A17 kg |
重量公差(±) |
N/A3 % |
大量惯性时刻 |
N/A2.43公斤·Cm² |
方面
Dimension A1 |
N/A165 mm |
Dimension A2 |
N/A11毫米 |
Dimension A3 |
N/A40 mm |
Dimension A4 |
N/A130毫米 |
Dimension A5 |
N/A10毫米20毫米 |
Dimension A6 |
N/AM12 X P1.75 |
Dimension A7 |
N/A12毫米 |
Dimension A8 |
N/A43毫米 |
Dimension B1 |
N/A142 mm |
Dimension B2 |
N/A92 mm |
Dimension B3 |
N/A15 mm |
Dimension B4 |
N/A65毫米 |
Dimension B5 |
N/A74 mm |
Dimension B6 |
N/A15 mm |
Dimension C1 |
N/A115毫米145毫米165 mm |
Dimension C2 |
N/AM6M8M10 |
Dimension C3 |
N/A24 mm28 mm32毫米 |
Dimension C4 |
N/A67毫米77毫米 |
Dimension C5 |
N/A70 mm95毫米110 mm130毫米 |
Dimension C6 |
N/AM8 X P1.25 |
Dimension C7 |
N/A122 mm130毫米150毫米 |
Dimension C8 |
N/A298.5毫米308.5 mm |
Features
Features |
N/A综合行星臂支架 行星臂支架和输出轴是单件式构造的,以提高扭转刚度和准确性。 全针辊轴承设计 The planetary gear transmission employs full needle roller bearings without a retainer to increase the contact surface. This greatly improves structural rigidity and service life. Collet Locking Mechanism 输入末端和电动机通过夹头锁定机构耦合。该机制是动态平衡的,以确保连接上的同心和平衡,并且在高速运行时没有强烈反弹。 One-Piece Helical Gear Box 齿轮箱和内环是一件式构造设计。速度降低机制采用了螺旋齿轮,与常规的刺激齿轮相比,齿轮的齿纹速率是牙齿的两倍。它运行非常顺利,噪音低,输出扭矩高,反弹性低 |